Då var det dags för att gnälla om Söderhallen igen...

Inte bara det, det blir söderhallsnäll*2 idag!

Idag kom 608 (inte helt ovanligt) drygt 7 minuter sen till Östra station och då hade jag mindre än halvtimme kvar tills första lektionen började. Så fort jag gick av bussen sprang jag tvärs över gatan men blev fast på terminalsidan, bara en korsning bort står 4an och lastar. Appropå 4an, ja det var en söderhallare! När det väl blev rött för bilistarna slog bussens trafikljus till pilen så söderhallaren for iväg, men titta! Det står ju en 72a som lastar! Den kan jag ta!

Och detta var nog dagens klokaste beslut, för 4an (söderhallare) vågade inte svänga in till terminalgatan och fastnade istället på kön, medan hornsbergaren slingrade sig in till terminalgatan där det var helt tom på trafik och så var det tom gröna vågen på utfarten samt korsningen Valhallav./Odeng. Man undrar vad söderhallare tänker när det har stått på deras anslagstavlor i flera månader nu, "om det är kö på Valhallavägen, kör in på terminalgatan", men icke, söderhallare läser nog aldrig anslagstavlor. Hursomhelst, 8 minuter senare var jag framme i Sankt Eriksplan där 3an låg precis bakom. 4an såg jag inte ens rök av, antagligen har den inte ens hunnit till Odenplan.

* * *

På väg hem hoppade jag på 3an i brist på energi...inget fel än så länge. MEN, så fort vi kom till hpl Fleminggatan hamnade vi bakom 4an, denna gång, också en söderhallare. 4an lastar, lastar, lastar, inget fel där inte. MEN, vad gör våra förare? Jo han avvaktar! Hade det varit hornsbergare hade han säkert svängt ut från hållplatsen och stuckit....men neeeejjj det är söderhallaren vi pratar om, dom har väl ingen bråttom, och dessutom, dom måste "anpassa farten efter trafiksituation" (läs: köra 15km/h på Birgel Jarlsgatan kl15 på julafton!)

Men jag klarade mig över bron och väl framme i Sankt Eriksplan hoppade jag på 4an som låg framför oss hela tiden. Då insåg jag att jag hade drygt 20 minuter kvar innan 608 skulle passera Valhallavägen så vid Odenplan hoppade jag av och tog 2an istället, dels för att slippa vänta så länge på 608 och dels för att få sittplats. Men men men....detta visade sig vara dummaste beslut idag. Föraren började tjata med en 19 årig brud om hur man bör alltid se till att ha pengar i mobilen så man kan köpa "nöd"-sms biljett. Bruden höll inte med, och så gick snacket vidare... Klockan tickar, och 3minuter senare gav föraren äntligen upp och lät 19 åringen åka gratis. Tjoooohooo!!....nu var klockan f.ö 16:10, 608 går 16:20 från Humlegården. 10 minuter kvar, det _borde_ man hinna. Resten av Odengatan gick rätt ok, men sedan, vid Jarlaplan började snacket igen... *suck* Denna gång det där med "konsten att ställa en barnvagn vid barnvagnsplatsen" jaja klockan tickar och 16:17 gick jag av 2an vid Eriksbergsgatan och sprang till 608an och hann i sista minuten.....

Japp....så ser en vardag ut i SL trafiken när man släpper söderhallare utanför Södermalm.

/Y

Norrbotten har en linje som heter 504. Den går, eller snarare, gick Kareusuando-Muodoslompolo-Pajala. En annan bussdiggare som jag känner dokumenterade linjen för ett tag sedan. Med denna linjen kunde man alltså åka "norrut" på en väg sedan åka "ner" igen via en annan (dvs Karesuando och Pajala).

Det som är intressant i år, det är att pga pengbrist (ja den ursäkt hör vi ganska ofta nu för dagar, eller hur?) kommer korta av avgången från Karesuando till Sudjavaara så att det blir ingen mer trafik mellan Sudjavaara och Muodos.

Iom denna ändring har linjen 504 alltså två olika linjesträckningar, från två olika orter och helt oberoende av varandra. Så nästa gång man säger 504a får man fråga huruvida man menar den från Karesuando eller Pajala.

(Ett litet parentes: man kan alltid hoppas att man kommer förlänga turen till Muodos igen, då man har kvar orterna som står utan trafik i tidtabellen. Och inte bara det, man skulle säkert ha bytt linjenummer på Pajaladelen om det var en permanent lösning.)

Denna historia har man hört från många olika personer, men processen är ungefär samma.

Här kommer en checklista över hur det går till när man lägger ner en busslinje:

1) Om linjen avgår från en stor bussterminal, särskilt bara ett par gånger per dag, då ska man se till att den går avgår 5-10min INNAN anslutande buss(ar) kommer.

2) Efter en tidtabellsperiod kommer länstrafiken att säga att man kommer minska antalet avgångar pga låg resandet. Samtidigt passar de på att flytta avgångstiden med yttligare 10min från ankommande anslutningsbuss så att ännu mindre resenär åker.

3) En tidtabellsperiod till kommer länstrafiken säga att man "kommer tyvärr lägga ner linjen pga låg passagerarintresse - resurser kommmer användas på annat håll". I praktiken betyder detta att linje X läggs ner och linje Y får en förlängd restid för den kommer köra en bit av linje Xs körväg, om så linjesträckning passar och därmed kommer anslutningarna spricka längs linje Ys linjesträckning och därmed kommer linje Z och Å gå miste om anslutning och så börjar cirkeln igen...

(PS vad menar de med "annat håll" då? Ja juste...deras egna fickor såklart...de måste ha sina champagnefrukost och lyxiga semester med våra skattepengar för annars kommer de lägga ner ännu flera linjer.)

Jag visste aldrig att det skulle bli en uppföljare till mitt första inlägg om dom yrkesskadade, men tydligen kände jag att det finns tillräckligt att säga om saken att ett nytt inlägg behövdes.

Om vi går grunden till problemet, vad är det som leder till att någon blir yrkesskadad? För att förklara det enkelt - person A har jobbat i företag X i Y antal år och tror man har sett allt det finns att se. Men någon dag kommer plötsligt person B som vågar ifrågasätta person As efarenheter, i det flesta fall med förslag som person A hade aldrig kunnat tänka sig möjligt. Det är just DÅ som person A ingripper och sätter käppen i hjulet. Person A kommer använda sina sk efarenhet som försvar och då har person B inte så mkt att säga än att sucka.

Det största syndromet med yrkesskadade personer är att de vägrar acceptera förändring. Ovasett vad man säger kommer dessa personer hänvisa till gamla efarenheter och vägra inse att världen förändras.

Jag började en tråd på ett forum där jag skrev mina åsikter om ersättningstraifk som pågår fn i Sthlm. Vad fick man för respons tillbaka då?  Jo:

"Nja, som (namn utelämnat) redan påpekat så är det sällan utföraren som avgör detta utan uppdragsgivaren (i det här fallet då (namn utelämnat)) är normalt den som sätter villkoren för hur ett jobb ska utföras."

"Anser du att det är fel så är det (namn utelämnat) du bör höra av dig till."

Det som är intressant i det hela är att jag har pratat med en anställd på företaget som kommentarer ovan hänvisar mig till och enligt honom är det snarare de som sköter ersättningstrafiken som vägrar ändra på sina rutiner.

Vad som gör detta rörligare är att kommentarer ovan kommer från personer som är anställda hos det företaget som sköter ersättningstrafiken i fråga! Förutom detta är ena dessutom moderator på forumet i frågan. Här råder absolut ingen tvivel alls att de försöker skydda sitt företag.

För att komma tillbaka till ämnet om yrkesskadade personer, jag fick en annan kommentar från en annan moderator på forumet, som råkar styrka mitt poäng om hur yrkesskadade personer vägra inse världen förändrar:

"f.ö har väl tidsupplägget varit likartat vid tidigare ersättningstrafik på sträckan vad jag minns och är inget specifikt för i år."

Nämen go´dag! Vi människor förändras, vi utvecklar! Saker och ting stannar INTE som du tror de gör! I din värld finns uppenbarligen ingenting som heter utveckling och vi stompar ner varenda missnöjd kund som kommer med förbättringsförlsag med våra sk "efarenheter" vi har samlats under åren! Vi kan bäst! Ni kan ingenting! You live in a world of denial är väl bästa sättet att summera denna stycke.

Jag fick nog av dessa personers löjliga svar så jag skrev direkt till en högre uppsatt person som jobbar på företaget driver tågtrafiken i fråga och dagen efter fick jag en tydlig förklaring på hur sakerna ligger till. Det visade sig att alla kommentar (förutom den absolut sista) var ingenting mer än bullshit! Pure bullshit! De visste inte det minsta vad de pratade om. Det visade sig att min första källa, från tågoperatören, hade rätt heeeellllllaaa vägen. Att ta upp det via forumet var ingenting mer än för de moderator att kasta paj på tågoperatören.

(Som kuriosa kan också nämnas att forumet i fråga drivs av två personer som har stark relation till två av Sveriges största bussföretag. Så det är inte undran att man blir nedstompad så fort man börjar ifrågasätta hur dessa två företag sköter sina rutiner medan dessa två personer joinar snacket och kastar skit de med så fort det handlar om t.ex staden norr om Stockholm eller företaget som kör i Sveriges framsida.)

...av spårvagnsåkning.

Ja denna sommar är man sommaranställd på Djurgårdslinje några veckor. Jag tycker det är roligt att träffa och prata med nya människor och det gör man en hel del av på detta yrke.

Men ibland blir man också lite småtrött och less på turister. Man får samma frågor gång efter gång, "sorry does this tram go to vasa museum?" "nach vasa?" "to vasa?", ja tror det eller ej men Vasamuseet är faktiskt vanligste ordet jag hör från turisterna. Det är tydligen lika många som åker dit som museet säger.

Sedan har vi de (både turister och vanliga 08or) som inte förstår att påstigning sker längst bak i motorvagnsmustangerna (ja det skulle jag inte heller ha förstått om jag inte jobbade där). De första gångerna är det inga stora fara men efter några gånger blir man faktiskt lite småtrött på detta. Däremot när dessa resenär väl hittar till bakdörren visar de flesta vara mycket trevliga människor!

En typ av resenär som vi verkar sakna på spårvagnen, ja det är de som plankar på övriga SL trafik (nu är vi i och för sig inte SL trafik till 100%, men vi håller på bli :D). Under mina många timmar på konduktörsstolen har jag bara stött på en resenär som försökte komma undan med ett gammalt månadskort, typiskt jag som glömde dra in kortet. Någonting annat som jag stött på förra året, det var en 40 årig kärring som kom på med färdtjänstkort, visst, de gäller. Men vänta lite, någonting stämmer inte! Fotot visar ju någon som är 70+ och det är hon verkligen inte; ansiktsformen passade inte heller! Jaha...där var någon som försökte åka på andras kort. Än en gång, jag vågade inte dra in kortet...det ångrar jag än idag. *suck*

Det som brukar rädda dagarna, ja det är de glada spårvagnsförare man får åka med! De (i det flesta fall) är hur pratglada som helst, även om jag kan ha lite svårt att förstå danska ibland (försöker relatera till tyska men det går inte alltid hem). Kommer ihåg förra sommaren, då åkte man en hel vecka med en dansk förare. Jag fattade max 20% av det han sa, men det gick att kommunicera. Det fick bli blandat, svenska, danska, tyska och engelska. Men han var hur trevligt som helst och vi pratade på varje dag. Hoppas han besöker DjL även denna sommar! Ja sist får vi väl inte glömma de konduktörer och trafikbiträden man vinkar till när man träffar de längs linje.

Vi är en seriös blandning här. Större del av gruppen består trots allt av 65+ som har antingen varit i yrket under sina tidigare år eller har haft det som livsintresse. Men sedan är vi en mindre grupp ungdomar som hittar det intressant på ett och annat sätt. Någon i mellanålder har vi nog inte så många här borta av någon konstigt anledning...

Jaja tillräckligt med text nu, imorgon är det en ny vecka och då får man träffa nya människor. På torsdag är vi f.ö nästan rullande juniorer på knr/tbr sida, det är alltid nåt! :D

//Yujin

Då har man jobbat under det som kanske blir årets varmaste helg. *Suck* säger man. Man ska inte jobba när det är så här fint väder, dels för att det är över 35 grader inne i vagnen så man svettar som en gris med skjortan instoppad i byxan o slipsen runt nacken, men främst för att man har så mycket bättre saker för sig när vädret är så fint som det är...

Egentligen skulle jag ha åkt till Slovakien denna vecka med några klasskompisar men så dum som jag är tog jag initiativet till att inledda mitt sommarjobb redan denna helg. Men men, det fina i det här är iaf att jag får betalt nu under sommaren :D så nu kan man längta 1300kr om en månad.

Nu blir det äkta chillvecka veckan som kommer, men efter det blir det tre veckors jobb...mån-fre. Hoppas bara att dom dagarna inte blir lika varma som helgen som varit.

//Yujin

Man brukar tro att de som har varit med längst har alltid rätt. Men är det alltid sant? NEJ säger jag.

En del personer får med sig efarenhet i och med åren och använder sina efarenhet för att lösa framtida problem som kommer upp. När sedan nykomlingar kommer försöker dessa äldre och mer efarena personer kombinera deras efarenhet med nykomlingens idér för att förstärka företagets profil.

MEN...tråkigt nog är inte alla så. Ett forum som jag skriver ganska ofta på, ja här kryper det med gamla gubbar som tror de har varit med allt och de är äkta besserwisser. De har för sig att de är _the_ almighty och de har svaren (som f.ö aldrig är fel) till allt. Så fort en nykomling gör en kommentar som går över deras intelligens kommer de antingen a) låsa (alt radera) tråden eller b) komma på något skitsnack som innehåller deras sk "efarenhet" som de vet att nykomlingen saknar. Ang a), ja juste, en av dessa gamla gubbar är nämligen själva moderator på forumet! Så gissa hur partisk denna j-vla forum är! Dessa personer är inget mer än yrkesskadade och borde vara låsta någonstans utanför civilisationen, för de kommer inte göra någon nytta än att sucka över alla begåvade nykomlingarnas förslag och leva i tron att de är bäst och kan allt.

Visst, dessa personer har kunskapen inom yrket, men de kommer inte leva i evighet heller, förr eller senare kommer de gå i pension (om inte redan gjort) och dö och då behöver man nya blod i yrket. Men hur kan det komma nya blod i yrket när dessa gamla yrkeskadade vägrar släppa greppet om deras tron och skrämmer iväg nya blod?

/Y

...dom är helt otroligt! Undrar om dom tror att dom har all tid i världen?

Några söderhallssymptom:

1) Står det tre bussar vid Fridhemsplan, då är den första en Hornsbergare som ligger +3, den andra en Hornsbergare till, fast +7 och den tredje en Söderhallare som ligger -5.

2) Åker man 4an och har precis svängt höger på Karlbergsvägen (ungefär där 515s hpl ligger) och ser att en tvåa svänger Upplandsgatan-(h)Karlsbergsvägen, ja då kan man glömma 670, 676 eller RB du tänker hinna vid Östra station. För den tvåan kommer stå vid odenplan, ungefär fem meter från trottoarkanten så att bussarna bakom inte kan passera, och invänta ja gud vet vad. Sen när den äntligen kör iväg kommer den bromsa så fort en personbil kommer brevid. Ser föraren att det är pil sen vid Odengatan/Sveavägen kommer han garantera bromsa ner till 15km/h och hoppas på det blir rött vid korsningen... Sen när han kommer till STadsbilioteket kommer han se till att stanna tio meter för långt bak så att 4an man sitter på sticker ut arslet mitt på Sveavägen och blockerar trafiken. Sen när vi kommer fram till Odeng./(h)Roslagsg. kommer 2an framför behöva en hel period för att ta högersvängen så vi som sitter på 4an får sucka och vänta tills det blir pil igen... När vi äntligen får pil och stannar vid hpl Roslagsg. ser man 608an som svänger höger på Odengatan och så får man sucka för tredje gången.... Ja tänka sig....missade 608an med en enda j-vla signal pga söderhallare som hade svårt att stanna rätt från början...

3) Man har just stigit av 72an vid Sankt Eriksplan. Vid korsn Odeng./Torsg. ser man att 3an ligger bara ett kvater bort, ungefär korsn Tomtebodag/Torsg. Och 4an då, ja hela vägen borta vid hpl Dalag. Men en stund senare, vad ser jag???? 4an börjar dyka upp och vips! Där står 4an vid korsningen Odeng/Torsg och fortfarande inget syn på 3an!

Sen när 4an har hunnit lasta av och på alla människor och hunnit sticka iväg på Sankt Eriksbron, ja först DÅ dyker 3an upp! Man kan undra hur föraren körde den sträckan på ca 150m när hornsbergare lyckade köra från en hållplats till en annan och hann dessutom lasta och sticka INNAN den dök upp? Ja, det är bara ett garage som kan det här, och det är söderahllen!

4) En gammal händelse som hände för några år sen - Jag sitter på 2an på väg mot Odenplan och är ungefär vid hpl Eriksbergsgatan på Birger Jarlsgatan. Bråttom har jag då min buss mot Lappis skulle gå om 10min. Det räckte mer än väl tyckte jag då det var en söndag eftermiddag/kväll detta hände. Men usch så fel jag hade, med söderahllare får man räkna med minst dubbelt så lång tid! Varför då? Jo, föraren höll konstant fart, och inte vilken fart som helst, utan det var knappast mer än 20km/h... Gissa vad föraren sa när man gick fram och frågade? Jo, "Jag måste passa efter trafiksituationen". Trafiksituationen my ass! Vadå för trafiksituation? Det fanns inte en enda jävla bil på gatan och dessutom så är det inte 20 på Birger Jarlsgatan, utan 50... Man brukar ju snacka om fortkörning och böter, men man börjar undrar om det är också något, genom att HINDRA trafiken på så sätt. Hela 15min senare, mmmm, först DÅ nådde man Odenplan. ÄNTLIGEN! Det tog bara ungefär dubbelt så lång tid som det annars skulle ha tagit, under rusning..

 Huruvida jag missade min 40an är nog inte så svårt att lista ut...

5) Gullmarsplan. Jag åker med förare jag känner. Men ojoj vad ser man här då. Söderhallare avlösning på gång! Men visst, ha era avlösningar då, men STÄLL INTE BUSSEN SISÅDÄR LÄNGST BAK vid hållplatsen så att arslet sticker ut till övergångstället. Vad gör man då, jadu..släppa ut resenärer vid 160s hållplats och hoppas att söderhallare inser att det är inte bara dom som lever i denna värld. Nä...dom såg inte oss (trots efter lite blinkande och tutande) , dom pratade på, jahupp, inte så mycket att göra än att ställa oss framför dom då, trots dom går innan oss. DEt är bara så j-vla trist att dom ska göra det svårare för passagerare OCH förare (kollegor för den delen).

6) Östra station. Jag är bara sååå tacksamt att man bara har ett enda omlopp på 4an under dagen. Och typiskt min otur att jag lyckades pricka det omlopp efter jag gick av från RB (kanske borde sluta med sovmornar). Normalt brukar det ta sällan mer än en kvart att åka till FHP därifrån och då under rusning. Nu var klockan 10. Och gissa vad? Föraren kommer inte iväg! Surprised? Nah not a bit. Så fort han ser en myra springande sisådär 250m från bsusen så stannar han och öppnar dörrarna igen. Ja, inte undra att dom alltid ligger sent - dom kommer ju aldrig iväg! Samma sak vid Odenplan men som tur har föraren lite mer press på sig för där stannar flera bussar. Nu är vi på raksträckan till Sankt eriksplan. Här brukar hornsbergare kunna hålla 50 utan problem, men nähe...det vill han inte, vi söderahllare måste ju passa farten efter trafiksituationen. Mmm...ja juste, inte en enda bil framför oss men vi måste ändå ligga ungefär 30km för sakta för DET KAN komma en springande björn närsomhelst eller en älg som nyss handlat i systemet... 10min senare var madrömmen äntligen över. Vi kom till Fridhemsplan, hel. Tyvärr stod det en 49a och det betyder att det blir någonlunda svårare att stanna rakt, men dom flesta kan hantera det utan problem. Men men...vad ser vi här? Vi är ju f-n hela två meter från trottoarkanten! Vågade föraren inte svänga in mer? Hmm...och vad har vi bakom oss, ja nästa 4an (som antaligen ligger tidigt eller i tid)! som redan har kommit och väntar på att få köra in.

Ja där var några skildringar från mina pendlingar till och från skolan. Det blir mer söderahllsgnäll framöver, garanterat.

/Y