Denna historia har man hört från många olika personer, men processen är ungefär samma.

Här kommer en checklista över hur det går till när man lägger ner en busslinje:

1) Om linjen avgår från en stor bussterminal, särskilt bara ett par gånger per dag, då ska man se till att den går avgår 5-10min INNAN anslutande buss(ar) kommer.

2) Efter en tidtabellsperiod kommer länstrafiken att säga att man kommer minska antalet avgångar pga låg resandet. Samtidigt passar de på att flytta avgångstiden med yttligare 10min från ankommande anslutningsbuss så att ännu mindre resenär åker.

3) En tidtabellsperiod till kommer länstrafiken säga att man "kommer tyvärr lägga ner linjen pga låg passagerarintresse - resurser kommmer användas på annat håll". I praktiken betyder detta att linje X läggs ner och linje Y får en förlängd restid för den kommer köra en bit av linje Xs körväg, om så linjesträckning passar och därmed kommer anslutningarna spricka längs linje Ys linjesträckning och därmed kommer linje Z och Å gå miste om anslutning och så börjar cirkeln igen...

(PS vad menar de med "annat håll" då? Ja juste...deras egna fickor såklart...de måste ha sina champagnefrukost och lyxiga semester med våra skattepengar för annars kommer de lägga ner ännu flera linjer.)